Подробно въведение и принцип на
Електрически компресори
Електрическият компресор е ключов компонент на климатичната система в комфортните системи на новите енергийни превозни средства. Неговата функция е да компресира газообразен хладилен агент под ниско{1}}налягане в газообразен хладилен агент под високо-налягане, който чрез действието на изпарителя и кондензатора пренася топлина в или извън отделението за пътници.
При традиционните бензинови превозни средства компресорът се задвижва от двигателя чрез електромагнитен съединител, който върти тялото на компресора, за да компресира газ. Новите енергийни превозни средства, без двигател, използват контролер на електрически компресор, който задвижва синхронен двигател с постоянен магнит, за да осигури механична енергия.
Структура на електрически компресор (спирален тип): Електрическият компресор се състои от горен капак, уплътняващо уплътнение, неподвижна спирала, движеща се спирала, напречен плъзгащ пръстен, корпус на основния лагер, балансираща тежест, ротор, статор, корпус, стъклени клеми, контролер, капак на електрическа кутия, съединители и др. Той може да бъде разделен най-общо на неподвижен и движещ се спирален механизъм, синхронен двигател с постоянен магнит, и контролер, включващ механични, моторни и инверторни контролни платки, което го прави сложна електромеханична единица. Въз основа на количеството въздух, компресиран за оборот на неподвижните и движещите се спирали, обемите на компресора са 27cc, 45cc, 66cc и т.н.
Спиралният компресор е обемен компресор, като компонентът на компресия се състои от движеща се спирала и неподвижна спирала. Неговият принцип на работа използва относителната революция на движещите се и неподвижни спирали, за да създаде непрекъсната промяна в затворения обем, като по този начин компресира газа.
Два свитъка, един движещ се и един неподвижен, с бифункционални equation профили, са разположени на 180 градуса един от друг и се зацепват един с друг. Движещият се превъртател се задвижва от колянов вал с много малък ексцентрицитет и се ограничава от механизъм против-въртене, извършвайки равнинно движение с малък-радиус около неподвижния превъртател. Това движение, във връзка с крайна плоча, образува поредица от цилиндрични работни обеми с форма на полумесец-.