Btms интегрирана система за автобусна климатизация

Ако търсите интегрираната система btms за автобусен климатик, добре дошли да продадете продукта на едро от нашата фабрика. Като един от водещите производители и доставчици в Китай, ние ще ви предложим най-доброто обслужване и бърза доставка. Сега проверете офертата с нашия продавач.

 

BTMSИнтегрирана система за климатизация на автобуси

 

Системата за термично управление на батерията (BTMS) поддържа температурата на батерията на електрическото превозно средство в подходящ диапазон, като по този начин разширява обхвата на шофиране и подобрява живота на батерията. Известна е още като система за термично управление на батерията, охладител на батерията или система за охлаждане на батерията.

 

Ние сме специализирани в разработването на системи за термично управление за батерии за електрически автобуси, батерии за електрически камиони, електрически батерии за кораби и батерии за електрическо тежко оборудване. Тези системи имат охлаждащ/отоплителен капацитет, вариращ от 3kW до 10kW и използват охлаждане на охлаждащата течност и PTC отопление, за да поддържат температурата на батерията в оптимален диапазон. Това допринася за по-дълъг пробег и удължен живот на електрическите превозни средства.

 

Модел	EHP6.0-1	Хладилна мощност	7kw
Номинално напрежение	600V DC	Метод на комуникация	CAN2.0
Контролно напрежение	24V	Хладилен агент	R134a
Капацитет на отопление	8kW	работна температура	-40 градуса -50 градуса
Защита от пренапрежение /напрежение за възстановяване	750/720V DC	Тегло	<55 кг
Защита от ниско напрежение /възстановяване	400/430V DC	Цвят	бяло

 

 

 

Основната структура на този продукт е разделена на система за охлаждане и отопление и електрическа система.

 

Основните компоненти на системата за охлаждане и отопление включват електрически компресор, елctric нагревател, микроканален кондензатор, вентилатор на кондензатора, водна помпа, филтър за сушилня, терморазширителен вентил и пластинчат топлообменник.

 

Основните компоненти на електрическата система включват контролер и кабелни снопове.

 

 

 

Схематичната диаграма на системата за термично управление на батерията EHP на компанията е показана на фигура 2-1. Плътната червена линия на фигурата представлява цикъла на охлаждане, а пунктираната синя линия представлява циркулацията на охлаждащата течност.

 

Режим на охлаждане

Когато вентилаторът и компресорът са включени, хладилният агент с висока-температура и високо{1}}налягане се изхвърля от компресора, влиза в кондензатора, за да разсее топлината и да се охлади, след което намалява налягането и температурата през терморазширителния вентил. Хладилният агент с ниско-налягане и ниска{4}}температура влиза в охладителя на батерията и обменя топлина с охлаждащата течност с висока-температура, изтичаща от батерията. След като абсорбира топлината, хладилният агент влиза във всмукателните отвори на компресора и завършва цикъл на охлаждане. В същото време охлаждащата течност с висока-температура, изтичаща от изхода на батерията, се изпомпва в охладителя, за да се охлади, образувайки охлаждаща течност с ниска{9}}температура, която влиза в охлаждащата батерия на входа на батерията, за да завърши водния цикъл.

Режим на отопление

Вентилаторът и компресорът се изключват, водната помпа и електрическият нагревател се включват, а охлаждащата течност с ниска{0}}температура се нагрява през електрическия нагревател и се влива в охладителя в комплекта батерии, за да загрее батериите.

Режим-самоциклиране

Компресорите и електрическите нагреватели се изключват, а водните помпи и вентилаторите се включват. Охлаждащата течност циркулира между блока за управление на топлината и батерията, отнемайки топлината от батерията.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оптималната работна температура за батерия е между 20 градуса и 45 градуса. Превишаването на тази температура значително ще намали обхвата и живота на батерията. Освен това може да засегне околното оборудване и дори да причини опасности като пожари и експлозии. Следователно, електрическите превозни средства изискват особено система за термично управление на батерията, обикновено наричана BTMS, охладител на батерията или система за охлаждане на батерията.

 

Ако температурата на батерията падне под този диапазон, нейната електрохимична активност ще намалее, производителността на батерията ще намалее значително и дори може да претърпи пълно прекъсване на захранването. Нашият продукт може да загрява батерията, затова го наричаме нагревател на батерията.

 

 

 

 

Популярни тагове: btms интегрирана система за автобусен климатик, Китай, фабрика, доставчици, производители, продавач, търговия на едро, оферта