Най-новите продукти
Свържете се с нас
Хъбей Нанфън Автомобил Оборудване (Група) ООД
Телефон: плюс 86 18811334770
Тел: плюс 86 0317 8620396
Тел: плюс 86 010 58673556
Факс: плюс 86 010 58673226
Електронна поща:nh.jiao@auto-parkingheater.com
Добавяне: Стая 505, Сграда Б, Безплатно Град Център, № 58, Изток Трето Пръстен Юг Път, Чаоянг Област, Пекин, 100022, КНР
Термично управление на EV батерията
NF наскоро пусна нов продукт - BTMS.BTMS поддържа температурите на батерията на електрическите превозни средства в правилния диапазон, за да поддържа по-дълъг пробег и да удължи живота на батерията.
Описание
Ако търсите термично управление на батерията ev, добре дошли да продадете продукта на едро от нашата фабрика. Като един от водещите производители и доставчици в Китай, ние ще ви предложим най-доброто обслужване и бърза доставка. Сега проверете офертата с нашия продавач.
Термично управление на EV батерията
Ключови предимства
Модулът за термично управление от серията EHP може да се похвали с предимства като висока ефективност, безопасност, екологосъобразност, CAN2.0 комуникация и само-диагностика на грешки, което му позволява да работи в три режима: охлаждане, отопление и само-циркулация.
По време на работа или зареждане на автомобила температурата на батерията може да се повиши поради температурата на околната среда или характеристиките на зареждане/разреждане на самата батерия, което води до загуба на оптималната работна среда на батерията. Този продукт е предназначен за батерии с водно{1}}охлаждане. Чрез контролиране на температурата на водата, той гарантира, че батерията работи в определен температурен диапазон, като по този начин гарантира качеството на батерията, удължава нейния живот и гарантира обхвата на движение на автомобила.
| Модел | EHP6.0-1 | Хладилна мощност | 7kw |
| Номинално напрежение | 600V DC | Метод на комуникация | CAN2.0 |
| Контролно напрежение | 24V | Хладилен агент | R134a |
| Капацитет на отопление | 8kW | работна температура | -40 градуса -50 градуса |
|
Защита от пренапрежение /напрежение за възстановяване |
750/720V DC | Тегло | <55 кг |
|
Защита от ниско напрежение /възстановяване |
400/430V DC | Цвят | бяло |
Схематичната диаграма на системата за термично управление на батерията EHP на компанията е показана на фигура 2-1. Плътната червена линия на фигурата представлява цикъла на охлаждане, а пунктираната синя линия представлява циркулацията на охлаждащата течност.
Продуктов контрол и комуникации
Режим на охлаждане: Пускането-се управлява от BMS сигнали. Уредът започва да работи, когато получи както сигнал за охлаждане, така и сигнал за готовност за високо-налягане от BMS.
Режим на отопление: Пускането-се управлява от BMS сигнали. Устройството започва да работи, когато получи както сигнал за отопление, така и сигнал за готовност за високо-налягане от BMS.
Режим на само-циркулация: Когато модулът получи сигнал за само-циркулация от BMS, вътрешната водна помпа с ниско{2}}налягане и вентилатор работят и модулът-циркулира самостоятелно.
Изключване: Устройството спира да работи, когато получи сигнал за спиране от BMS.
Често срещани неизправности и съответната поддръжка
| не | Феномен на повреда |
Анализ на причините |
Решение |
| 1 | Многократно пускане и спиране на водната помпа |
1. Нестабилно захранващо напрежение; 2. Повреда на релето на водната помпа; |
1. Проверете и регулирайте захранващото напрежение на цялото превозно средство; 2. Поставете уреда в режим на само-циклиране и проверете включването на релето. |
| 2 | Водната помпа не може да стартира |
1. Чужди предмети блокират водопровода. 2. Повреда на линията; |
1. Инсталирайте филтър извън входа за вода на модула. 2. Проверете непрекъснатостта на веригата и сменете дефектния кабелен сноп. |
| 3 |
Компресорът не можезапочнете |
1. Обратно свързване на положителни и отрицателни полюси с високо{1}}напрежение; 2. Разхлабен щеп-ин; 3. Повреда на линията; 4. Повреда на компонента на сензора за налягане; |
1. Проверете дали действителният кабелен сноп съответства на чертежа и коригирайте последователността на проводниците въз основа на резултатите от проверката. 2. Регулирайте отново щепсела за докинг станция,-за да се уверите, че е защитен. 3. Проверете непрекъснатостта на веригата и сменете дефектния кабелен сноп. 4. Свържете се с производителя за поддръжка. |
| 4 | Вентилаторът не може да стартира |
1. Повреда на релето на вентилатора. 2. Повреда на линията; |
1. Поставете уреда в режим на охлаждане и проверете зацепването на релето. 2. Проверете непрекъснатостта на веригата и сменете дефектния кабелен сноп. |
| 5 | Скоростите на вентилатора и компресора са необичайни. |
1. Отказ на захранването; 2. повреда на датчика за температура; 3. Повреда на вентилатора или компонента на компресора; |
1. Проверете и регулирайте захранващото напрежение на цялото превозно средство; 2. Проверете температурния сензор и сменете дефектния температурен сензор. 3. Вентилатор или компонент на компресора, свържете се с производителя за поддръжка. |
Сертифициране на продуктите
Приложение на продуктите
Популярни тагове: управление на температурата на батерията ev, Китай, фабрика, доставчици, производители, продавач, търговия на едро, оферта
Може да харесаш също
