Свържете се с нас
Хъбей Нанфън Автомобил Оборудване (Група) ООД
Телефон: плюс 86 18811334770
Тел: плюс 86 0317 8620396
Тел: плюс 86 010 58673556
Факс: плюс 86 010 58673226
Електронна поща:nh.jiao@auto-parkingheater.com
Добавяне: Стая 505, Сграда Б, Безплатно Град Център, № 58, Изток Трето Пръстен Юг Път, Чаоянг Област, Пекин, 100022, КНР
Въздушен нагревател за електрическо превозно средство
Керамичният въздушен нагревател NF PTC е подходящ за превозни средства с хибридни батерии и се използва главно като основен източник на топлина за регулиране на температурата в автомобила. Загряващият ефект на продукта е по-бърз от този на двигателя с вътрешно горене. По време на процеса на нагряване електрическата енергия се преобразува ефективно в топлинна енергия от PTC компонента.
Описание
Въздушен нагревател за електрическо превозно средство
1, Представяне на продукта

Предимства на PTC:
1, в сравнение със съпротивителните жични нагреватели, той е по-енергийно ефективен и топлината е по-стабилна.
2, PTC нагревателите могат да бъдат направени в независим модул, който е по-удобен за подреждане. И според пространствената структура, осигурена от цялото превозно средство, тя може да бъде проектирана във форма, гъвкава подредба и лесна инсталация.
3, В сравнение с термопомпената система за топъл въздух, структурата е проста и цената е по-ниска.
4, Зряла технология, повече доставчици и повече опции за цялата фабрика за автомобили.
5, Лесна поддръжка след повреда, ниски разходи за поддръжка. Резервните части след пазара са широко достъпни и лесни за постигане на бърза подмяна и ремонт.

Недостатъци на PTC:
1, голяма консумация на енергия. Въпреки че PTC спестява много енергия в сравнение със съпротивителния проводник, PTC все още е консуматор на енергия при електрическите превозни средства. Вземете например ES8, PTC, контролиращ топлия въздух отпред, е оценен на 5,5 kW, а PTC, управляващ отзад, е оценен на 3,7 kW. Ако и двата PTC загряват вътрешността на колата при номиналната си мощност, тя ще консумира 9,2 kWh електроенергия за един час. След това за ES8, който има капацитет на батерията от 70 градуса, един час е еквивалентен на консумация на няколко 10 процента от електроенергията, което значително влияе на обхвата.
.
Електрическият нагревател е твърде независим и е трудно топлината на цялото превозно средство да се използва интегрирано. Въпреки че електрическата кола няма двигател, ще има източници на топлина след ходене, като механични и електрически загуби на ефективност на двигателя, загуби на електрическа ефективност на батерията и механични загуби на ефективност на скоростната кутия, всички от които основно се превръщат в топлина, която всъщност може да се използва по цялостен начин за осигуряване на източник на топлина за топлия въздух. Но системите с топъл въздух, които използват индивидуално PTC отопление, са по-трудни за реализиране като система с интелигентен топлинен принцип.
2, параметър на продукта
| Номинално напрежение | 333V |
| Мощност | 3,5KW |
| Скоростта на вятъра | Чрез 4.5m/s |
| Издържа на напрежение | 1800V/1min/5mA |
| Изолационно съпротивление | По-голямо или равно на 500MΩ |
| Метод на комуникация | МОГА |
3, подробности за продукта


4, Приложение

Популярни тагове: въздушен нагревател за електрически превозни средства, Китай, фабрика, доставчици, производители, продавач, търговия на едро, оферта
Може да харесаш също


















