Термично управление на акумулаторната система
Като основен източник на енергия за нови енергийни превозни средства, захранващите батерии са от голямо значение за новите енергийни превозни средства. По време на действителното използване на автомобила батерията ще се сблъска със сложни и променливи работни условия. За да се подобри обхватът на пътуване, превозното средство трябва да подреди възможно най-много батерии в определено пространство, така че мястото за батерията на превозното средство е много ограничено. Батерията генерира много топлина по време на работа на автомобила и се натрупва в сравнително малко пространство с течение на времето. Поради гъстото подреждане на клетки в батерията също е сравнително по-трудно да се разсейва топлината в средната зона до известна степен, което влошава температурната несъответствие между клетките, което ще намали ефективността на зареждане и разреждане на батерията и влияят на мощността на батерията; Това ще причини термично изтичане и ще повлияе на безопасността и живота на системата.
Температурата на захранващата батерия има голямо влияние върху нейната производителност, живот и безопасност. При ниска температура вътрешното съпротивление на литиево-йонните батерии ще се увеличи и капацитетът ще намалее. В екстремни случаи електролитът ще замръзне и батерията не може да се разреди. Нискотемпературните характеристики на акумулаторната система ще бъдат силно засегнати, което ще доведе до изходната мощност на електрическите превозни средства. Избледняване и намаляване на обхвата. Когато зареждате нови енергийни превозни средства при условия на ниска температура, общият BMS първо загрява батерията до подходяща температура преди зареждане. Ако не се борави правилно, това ще доведе до мигновено презареждане на напрежението, водещо до вътрешно късо съединение и може да възникне допълнителен дим, пожар или дори експлозия. Проблемът с безопасността при зареждане при ниска температура на акумулаторната система на електрически превозни средства ограничава до голяма степен популяризирането на електрически превозни средства в студените райони.
Термичното управление на батерията е една от важните функции в BMS, главно за поддържане на батерията да работи в подходящ температурен диапазон по всяко време, така че да се поддържа най-доброто работно състояние на батерията. Термичното управление на батерията включва главно функциите за охлаждане, отопление и изравняване на температурата. Функциите за охлаждане и отопление се настройват главно за възможното въздействие на външната околна температура върху батерията. Температурното изравняване се използва за намаляване на температурната разлика вътре в батерията и предотвратяване на бързо разпадане, причинено от прегряване на определена част от батерията. Както е показано в таблица 1, обикновено очакваме батерията да работи в температурния диапазон от 20~35 градуса, което може да постигне най-добрата изходна мощност и вход на превозното средство, максималната налична енергия и най-дългия живот на цикъла.
