Често срещани неизправности и методи за анализ на соленоиден четирипътен вентил
Определете кръстосания газ на четирипътния вентил: Стартирайте компресора и обърнете четирипътния вентил и докоснете трите тръби E, S и C на четирипътния вентил едновременно с ръцете си. Ако и трите тръби са горещи, това доказва, че четирипътният вентил не е обърнат на мястото си.
Неуспех на четирипътния вентил да промени посоката нормално
① Соленоидната бобина е повредена и пилотният клапан не работи;
② Плъзгачът на вентила в четирипътния вентил е заседнал или заседнал от мръсотия (нагар, отломки, разградена грес) вътре в системата. Част от проблема може да бъде решен чрез почукване на тялото на четирипътния вентил с дървена пръчка или лепило;
③Тялото на клапана е повредено от външен удар (тялото на клапана е вдлъбнато), което води до невъзможност на плъзгащия се клапан да промени посоката, което може да се съди по външния вид;
④ Поради течния удар вътре в системата, рамката на водача на плъзгача на клапана е счупена, крайният капак е повреден и деформиран и посоката не може да бъде променена;
⑤Вътрешната междина на четирипътния вентил е твърде голяма и седлото на клапана е леко изгорено по време на заваряване и изтичането надвишава стандарта, причинявайки изтичане на въздух, балансирайки налягането в двата края на плъзгащия се вентил и правейки невъзможно натискането шибърът за промяна на посоката;
⑥Налягането в системата причинява счупване на главния шибър на четирипътния вентил, което води до невъзможността на главния шибър да промени посоката;
⑦ Вътрешната кухина на пилотния клапан е замърсена и блокирана, което кара пилотния клапан да не работи;
⑧Поради системни причини главният плъзгач е в средата на корпуса на клапана, когато машината е включена, и разликата в налягането между двата края не може да бъде установена, когато захранването е включено, което води до невъзможност за обръщане на посоката. Част от тази повреда може да бъде решена чрез потупване на тялото на клапана и добавяне на хладилен агент;
⑨ Системата има бавен теч, по-малко хладилен агент и не може да установи разликата в налягането, необходима за обръщане;
⑩ Има изтичане на хладилен агент в тялото на клапана, капилярната тръба или спойката на четирипътния вентил. Обикновено има много грес по повърхността на тялото на клапана. Нанесете сапунена вода върху повърхността на тялото на клапана. Ако се образуват мехурчета, това означава, че има изтичане на хладилен агент. Ако има изтичане на хладилен агент в тялото на клапана, капилярната тръба или капилярната тръба, Ако има мехурчета в мястото на заваряване, четирипътният вентил трябва да се смени. Ако има мехурчета в разширението на тръбата E, S, C или D, това може да се реши чрез ремонтно заваряване.
