Анализ на развитието на полето за термично управление на нови енергийни превозни средства
Понастоящем схемата за термично управление на традиционните превозни средства е сравнително зряла. Традиционните превозни средства с двигатели с вътрешно горене могат да използват отпадната топлина на двигателя за отопление, но енергията, необходима за климатичната система на чисто електрически превозни средства, идва от захранващата батерия. Това проучване също така посочи, че енергийната ефективност на климатичната система влияе пряко върху икономията на електрически превозни средства и пробега. Системата за термично управление на батерията на новите енергийни превозни средства има повече изисквания за отопление, отколкото системата за термично управление на двигателя. Новата енергийна климатична система използва електрически компресори вместо обикновено компресорно охлаждане (Фигура 1) и използва електрически нагреватели като PTC нагреватели или термопомпи вместо отпадна топлина от двигателя. Heat, който посочи, че след като електрическото превозно средство задейства устройството за отопление и охлаждане на климатика, максималният му пробег пада с около 40%, което поставя по-високи изисквания за съответната технология и търсенето на технологични надстройки се ускорява.
Фигура 1 Топлинно управление на традиционни превозни средства СРЕЩУ чисто електрически превозни средства
С надграждането на автомобилната електрификация новите компоненти в областта на управлението на топлината поставят началото на нарастващ пазар. Водени от новото охлаждане на батериите, термопомпената система и други подобрения на електрификацията на нови енергийни превозни средства, някои видове компоненти, използвани в решенията за управление на топлината, също се появиха. Разнообразие. С увеличаването на степента на навлизане на нови енергийни превозни средства и надграждането на производителността на продукта, бъдещото пазарно пространство и стойност на индустрията на системите за управление на топлината ще бъдат огромни.
В схемата за управление на топлината основните компоненти на приложението са разделени на вентили, топлообменници, помпи, компресори, сензори, тръбопроводи и други компоненти, които се използват повече. С ускоряването на електрифицирането на превозните средства, някои нови компоненти ще се развият съответно. В сравнение с превозните средства с традиционно гориво, системата за термично управление на новите енергийни превозни средства има добавени електрически компресори, електронни разширителни вентили, охладители на батерии и компоненти на PTC нагревател, а интеграцията и сложността на системата са по-високи.
По време на студено време акумулаторните системи в електрическите превозни средства се разграждат поради ниските температури на околната среда. PTC нагревателите (PTC нагревател на охлаждащата течност/PTC нагревател на въздуха) противодействат на този проблем чрез активно нагряване на батерията, осигурявайки оптимална химия на батерията и повишавайки цялостната ефективност на автомобила. Топлината, генерирана от PTC нагревателя, е право пропорционална на температурата на батерията, като динамично регулира нейното съпротивление, за да поддържа постоянно и безопасно температурно ниво. Чрез ефективното разпределяне на топлината в целия комплект батерии, PTC нагревателите спомагат за минимизиране на загубата на енергия и поддържат по-дълъг пробег дори при условия на замръзване. За PTC електрически нагреватели, NF Group също пусна няколко продукта, от които да избирате.
