Стъпки на работа на нагревателя
Когато превключвателят е активиран, нагревателят работи както следва:
1. Центробежната водна помпа започва да изпомпва пробна работа, за да провери дали водният път е нормален;
2. След като водната верига е нормална, моторът на вентилатора се върти, за да вдухва въздух през всмукателната тръба, а дозиращата маслена помпа изпомпва масло в горивната камера през входящата тръба;
3. Свещта се запалва;
4. След като огънят се запали в горната част на горивната камера, той изгаря напълно в опашката, а отработените газове се изпускат през изпускателната тръба:
5. Сензорът за пламък може да усети дали запалването е включено според температурата на отработените газове и ако е включено, свещта ще бъде изключена;
6. Топлината се абсорбира и отнема от водата през топлообменника и циркулира към водния резервоар на двигателя:
7. Сензорът за температура на водата отчита температурата на изхода на водата. Ако достигне зададената температура, той ще се изключи или ще намали нивото на горене:
8. Въздушният контролер може да контролира входящия обем на въздуха за горене, за да гарантира ефективността на горенето;
9. Моторът на вентилатора може да контролира скоростта на входящия въздух;
10. Сензорът за защита от прегряване може да открие, че когато няма вода или водният път е блокиран и температурата е по-висока от 108 градуса, нагревателят автоматично ще се изключи.
Тъй като отоплителният ефект на отоплителната система за паркиране е добър, тя е безопасна и удобна за използване и може също да реализира дистанционно управление. Може да загрее колата предварително през студената зима, което значително подобрява комфорта на колата. Поради това е използван в някои модели от висок клас. Стандартна конфигурация, като внесени Audi Q7, BMW X5, нова серия 7, Land Rover Range Rover, Touareg TDI дизелова версия, внесени Audi A4 и R36 и др. В някои алпийски региони много хора го инсталират за своя сметка, особено за камиони и RVs, използвани на север, които са основно инсталирани.
