Как различните компоненти на BTMS работят заедно?
Системата за термично управление на батерията BTMS, координирана от BMS (система за управление на батерията), работи съвместно с компоненти катоелектронна водна помпа, електронен три{0}}пътен вентил, PTC нагревател, водно{0}}охлаждаща плоча, радиатор и температурни сензори за постигане на охлаждане, отопление и изравняване на температурата на захранващата батерия, поддържайки клетките в идеалния работен диапазон от 25-40 градуса.
Температурните сензори събират температурата на всяка клетка в батерията в реално време и подават данните обратно към BMS. BMS определя текущото топлинно състояние на батерията и издава команди за регулиране на различни изпълнителни механизми.
Когато температурата на батерията стане твърде висока по време на бързо зареждане или работа при високо-натоварване, BMS задейства логиката за охлаждане. Електронната водна помпа стартира, задвижвайки циркулацията на гликолов антифриз; електронният три-пътен вентил превключва пътя на водата, отваряйки веригата на радиатора. Охлаждащата течност с висока-температура протича през-водоохлажданата плоча, поглъщайки топлината от батерията, и след това се транспортира до радиатора. С помощта на външния въздух охлаждащата течност отвежда топлината и охладената охлаждаща течност се връща обратно към водно-охлажданата плоча, като непрекъснато разсейва топлината от батерията, потиска повишаването на температурата на клетката и предотвратява риска от термично изтичане.
Ако ниската{0}}температурна среда причини намаляване на активността на батерията, системата превключва в режим на отопление. Три{2}}пътният вентил прекъсва веригата към радиатора, предотвратявайки загубата на топлина. Електронна водна помпа задвижва охлаждащата течност през PTC нагревателя, като нагрява средата и циркулира горещата вода във водната-охлаждаща плоча за равномерно предварително загряване на батерията, подобрявайки възможностите за зареждане и разреждане и смекчавайки влошаването на ниския-температурен диапазон.
При сложни работни условия електронният три{0}}пътен вентил може да се регулира пропорционално, за да се постигне частичен поток за разсейване на топлината и частичен поток за запазване на топлината, балансиране на температурата на батерията и намаляване на температурните разлики между клетките. Цялата система непрекъснато чете данни от сензора, за да регулира динамично мощността и отварянето на водната верига. В случай на температурни аномалии, системата задейства защитен механизъм и едновременно с това изпраща алармен сигнал към контролера на автомобила.
Тези компоненти работят в тясно сътрудничество, за да пренасят, освобождават и съхраняват топлина, като гарантират безопасността на батерията, подобряват ефективността на зареждане и разреждане и удължават живота на батерията.
