Защо отоплителят за паркиране, който се нагрява с въздух, създава парещ мирис, когато работи?
Повечето от топлоизточниците за паркиране се използват за отопление на кабините на камионите. През зимните нощи водачите на камиони трябва да включват отоплителите за паркиране с въздух, ако имат нужда да си почиват в кабината. По това време, топлият въздух от отоплителя съдържа миризмата на изгаряне, което не само намалява комфорта при каране, но може да причини определени щети на тялото на пътника. , Днес ще говорим за това, което причинява отоплението на въздуха за паркиране на да произвежда парно мазен дим.
(1) Качеството на заваряване на самия отоплител на въздуха паркиран води до миризмата на мазен дим: Като се има предвид проблемът с предотвратяването на ръжда, повечето от бъчвите на нагревателя за въздух са изработени от неръждаема стомана, което определя, че може да се използва само за аргоново заваряване. Недостатъкът на този метод заваряване е, че дебелината, ширината и дълбочината на заваряването не са достатъчни, а силата също е слаба, така че въздухопроницателността на продукта не може да бъде гарантирана, което причинява миризмата на мазен дим да влезе в топлия въздухов канал. След като нагревателят работи за определен период от време, поради термично разширение, свиване и вибрации, ще се появят пукнатини в заварката, което ще доведе до изтичане и произвежда мазна дим в кабината.
(2) Сглобяването на пропуските предизвика миризма на мазен дим: в процеса на монтаж, като се има предвид лекотата на монтаж, диаметъра на отворите на отворите за отработени газове, въздухотворни и капково тръби на дъното на квадратната кутия често са по-големи от изпускателните отвори на нагревателя, външният диаметър на входа на въздуха и тръбата за капка масло е 1 ~ 2 мм по-голям. Ако пролуката от 1 ~ 2mm не е плътно запечатана, тя ще доведе и до изтичане на дим от маслен дим в отделението.
(3) Дефекти в конструкцията водят до миризма на мазен дим: В момента, по-голямата част от монтажа на маслената помпа на топлоизточника на въздуха е, че маслената помпа е монтирана на моторната плоча и вентилаторът е монтиран пред маслената помпа. Недостатъкът на този дизайн е, че не може да гарантира пълното уплътнение на маслената помпа. След като дизелът течове леко, масленият дим ще бъде директно издухан в топлия въздухопровод от вентилатора.
Горните причини са основните причини, които причиняват отоплението на въздуха за паркиране да произвежда мазна дим. Надявам се, че всеки ще обърне внимание при избора и се опитайте да избегнете избора на неквалифицирани отоплителни уреди за отопление на въздуха.
Отоплителните отоплители на Нанфенг се изнасят в десетки страни и имат първокласни отоплителни и монтажни линии. Качеството на продукта ви позволява да го използвате лесно. Това определено е най-добрият избор.
