Въпреки че дизеловият парков нагревател е добър, трябва да обърнете внимание на вентилацията по време на употреба. Основният принцип на дизеловото отопление е малък двигател с вътрешно горене, който директно изгаря дизела за получаване на топлина и след това използва машинна топлина за отопление на кабината. Нагряването на въздуха в кабината се нарича още въздушно отопление.
Принцип на работа: Дизеловата помпа изпомпва дизела от резервоара за гориво и го изпраща в горивната камера. Сместа се запалва от запалителната свещ и изгаря в горивната камера. Отработените газове, произведени от изгарянето на дизела, се изхвърлят от изпускателния отвор (към външната страна на автомобила). Външната стена е изработена от алуминиева сплав с ребра за разсейване на топлината, която бързо отвежда топлината. Вентилаторът може да издухва горещия въздух директно в горивната камера!
Както е показано. Частта с ребра е горивната камера. Вентилаторът е вляво. След като вентилаторът работи, топлината, генерирана в горивната камера, се изпраща към изхода за въздух. Дизелът има висока калоричност. След продължително изгаряне топлината непрекъснато се произвежда!
