Вашият автомобил се нуждае от топлинна защита
С все по-честите високи температури през лятото, новите енергийни превозни средства също са изправени пред тежък тест за защита от топлина. За разлика от бензиновите превозни средства, които разчитат на охлаждане на двигателя, батериите, двигателите и електронните системи за управление на електрическите превозни средства са по-чувствителни към температурата. Правилното охлаждане е от решаващо значение за осигуряване на безопасност и обхват.
При високи-температурни среди химическите реакции в захранващата батерия се засилват. Ако разсейването на топлината е недостатъчно, температурата на батерията ще надхвърли оптималния работен диапазон (обикновено 15–35 градуса), ускорявайки стареенето, съкращавайки продължителността на живота и дори задействайки термично бягане. Поради това повечето нови енергийни превозни средства са оборудвани със системи за циркулация на течно охлаждане, като се използва охлаждаща течност, протичаща през радиатори между батерийните пакети за отстраняване на излишната топлина. По време на ежедневна употреба трябва да се проверява нивото на охлаждащата течност, за да се гарантира, че е нормално и охлаждащите тръби не пропускат-течове.
Освен това процесът на зареждане генерира значителна топлина. След излагане на пряка слънчева светлина температурата на акумулатора на автомобила често е висока; незабавното бързо зареждане в този момент може лесно да влоши натрупването на топлина. Препоръчително е да изберете сенчесто място или подземна станция за зареждане или да използвате функцията за зареждане по график, за да-охладите предварително батерията чрез системата за термично управление на автомобила преди зареждане. Някои модели също така поддържат режим „предварително охлаждане на батерията“, който активно активира циркулацията на охлаждане преди зареждане.
Когато превозното средство е в движение, климатичната система не само охлажда пътниците, но и индиректно разсейва топлината от батерията и контролера на двигателя. Продължителната употреба в режим на рециркулация намалява ефективността на охлаждане на изпарителя на климатика за двигателното отделение. Препоръчително е да преминете към външна циркулация на въздуха, ако е необходимо, и редовно да почиствате филтъра на климатика и решетката на радиатора, за да предотвратите запушвания, които могат да намалят топлообменния капацитет.
И накрая, не пренебрегвайте предупредителната лампа за температурата на батерията на таблото. Ако се появи предупреждение за висока-температура, незабавно спрете превозното средство и изключете високо{2}}натоварващото електрическо оборудване, за да позволите на системата за управление на топлината да се фокусира върху охлаждането. Само чрез проактивно „охлаждане“ на нови енергийни превозни средства може да се осигури стабилна работа на трите-електрическа система (батерия, двигател и електронна система за управление), като се удължи експлоатационният живот на превозното средство.
