Свържете се с нас
Хъбей Нанфън Автомобил Оборудване (Група) ООД
Телефон: плюс 86 18811334770
Тел: плюс 86 0317 8620396
Тел: плюс 86 010 58673556
Факс: плюс 86 010 58673226
Електронна поща:nh.jiao@auto-parkingheater.com
Добавяне: Стая 505, Сграда Б, Безплатно Град Център, № 58, Изток Трето Пръстен Юг Път, Чаоянг Област, Пекин, 100022, КНР
EHPS кормилна помпа с двоен източник
EHPS кормилна помпа с двоен източник е резервен EHPS комплект за големи нови енергийни търговски превозни средства. С независими двойни намотки за високо-волтаж и 24V ниско-волтаж, той автоматично превключва към аварийно подпомагане при ниско-волтаж, когато системата за високо-волтаж се повреди, ефективно предотвратявайки загуба на управление. Отличаващ се с пълна електрическа изолация, защита IP67 и управление на CAN шина, той гарантира безопасност при шофиране за пътнически и тежкотоварни електрически превозни средства.
Описание
Ако търсите системата за кормилна помпа с двоен източник ehps, добре дошли да продавате продукта на едро от нашата фабрика. Като един от водещите производители и доставчици в Китай, ние ще ви предложим най-доброто обслужване и бърза доставка. Сега проверете офертата с нашия продавач.
EHPS кормилна помпа с двоен източник

EHPS кормилната помпа с двоен източник е излишнаEHPSмонтаж за големи нови енергийни търговски превозни средства. С независими двойни намотки за високо-волтаж и 24V ниско-волтаж, той автоматично превключва към аварийно подпомагане при ниско-волтаж, когато системата за високо-волтаж се повреди, ефективно предотвратявайки загуба на управление. Отличаващ се с пълна електрическа изолация, защита IP67 и управление на CAN шина, той гарантира безопасност при шофиране за пътнически и тежкотоварни електрически превозни средства.
Описание на продуктите
| Параметри на двигателя на модула за високо напрежение (контролер 400-700VDC) | |||
| Модел на двигател и контролер | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| Номинално напрежение на двигателя (VAC) | 380 | Тип резистор за контрол на температурата | Няма |
| Номинална мощност (kW) | 5 | Номинална скорост (об/мин) | 1500 |
| Максимална изходна мощност (kW) | 10 | Номинална честота (Hz) | 100 |
| Индуцирано напрежение при номинална скорост (VAC) | 286.1 | Брой полюси на двигателя | 8 полюса (4 чифта полюси) |
| Номинален фазов ток (A) | 11 | Съпротивление на линията (Ω) (при 20 градуса) | 1.45 |
| Пиков фазов ток (A) | 23 | Работен цикъл | S2-3мин |
| Индуктивност на ос D- (mH) | 8.035 | Номинална ефективност (%) | По-голямо или равно на 92% |
| Индуктивност по ос Q- (mH) | 22.08 | Степен на изолация | Клас H |
| Номинален въртящ момент (Nm) | 31.83 | Степен на защита | IP68 |
| Пиков въртящ момент (Nm) | 63.7 | Метод на охлаждане | Естествено охлаждане |
| Диапазон на скоростта (об/мин) | 600-1800 | Работна температура на околната среда | -40~+85 градуса |
| Тип двигател | Синхронен двигател с постоянен магнит SVC без сензор | ||
| Параметри на двигателя на модула с ниско напрежение (24VDC) | |||
| Пикова мощност (kW) | 2.5 | Номинална скорост (об/мин) | 1200 |
| Индуктивен ток при номинална скорост (VAC) | 14.25 | Номинална честота (Hz) | 80 |
| Пиков фазов ток (A) | 145 | Брой полюси на мотора | 8 полюса (4 чифта полюси) |
| Индуктивност на ос D- (mH) | 0.03877 | Съпротивление на проводника (Ω) | 23 |
| Индуктивност по ос Q- (mH) | 0.09948 | Работен цикъл | S2-3мин |
| Пиков въртящ момент (Nm) | 23.8 | Работна температура на околната среда | -40~+85 градуса |
| Тип двигател | Синхронен постоянен магнит | ||
| Технически параметри на 24V EPS моторен контролер | ||
| Елемент | Параметри | Бележки |
| Пикова мощност (kW) | 2.5 | |
| Пиков изходен ток (A) | 150 | Добра вентилация |
| Работно време на пиков ток (s) | 60 | Добра вентилация |
| Носеща честота (Hz) | Максимум 10K | |
| Диапазон на входното напрежение на захранването за управление (V) | 9-36 | |
| Диапазон на входното напрежение на захранването (V) | 16-32 | |
| Номинално напрежение (V) | 24 | |
| Изходна честота (Hz) | 0-250 | |
| Метод на охлаждане | Естествено охлаждане | |
| IP рейтинг | IP68 | |
| Температура на съхранение | -40~+85 градуса | |
Размери и външен вид на продукта
![]() |
![]() |
![]() |
Подробности за продуктите
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ключови предимства
- Висока степен на безопасностИзбягвайте пълната повреда на кормилното подпомагане, когато-системата с високо напрежение работи неизправно, отговаряйки на строги стандарти за безопасност за търговски пътнически превозни средства.
- Напълно изолирани двойни веригиНамотките ВН и НН са физически и електрически разделени, за да се елиминират рисковете от кръстосано-повреждане.
- Ниска консумация на енергияНамотката за-ниско напрежение се активира само при спешни случаи, без да води до допълнителна загуба на мощност при ежедневно шофиране.
- Висока интеграция и лесна инсталацияВсичко{0}}в-един двигател-структура на помпата, съвместима с оформлението на шасито на традиционните EHPS помпи за удобна подмяна.
- Чувствителен контрол на скоростта на превозното средствоРегулирайте автоматично потока на маслото чрез CAN комуникация: голям поток за леко управление при ниска скорост, малък поток за стабилно управление при висока скорост.
Обхват на приложение

Нови енергийни автобуси, електрически тежкотоварни камиони, нови енергийни санитарни камиони, големи електрически логистични превозни средства и други търговски превозни средства, изискващи излишна безопасност на кормилното управление.
Препоръчани продукти
профил на доставчика

Често задавани въпроси
В1: Какво представлява кормилният двигател с двоен източник на захранване? По какво се различава от стандартния единичен-двигател на волана?
О: Това е интегриран EHPS модул с двойна{0}}намотка на синхронен двигател с постоянен магнит. Той има две електрически изолирани намотки в един статор на двигателя: високоволтова намотка, захранвана от високо{2}}волтова батерия на превозното средство за нормално шофиране, и нисковолтова намотка, захранвана от 24-волтова батерия за аварийно резервно захранване. В сравнение с един-захранващ двигател, той разрешава фаталния риск от пълна загуба на помощ при кормилно управление, когато системата с високо-напрежение се повреди, реализирайки резервиране на безопасността.
Q2: Какви версии на високо напрежение са налични за съвпадение?
A: Стандартните версии покриват основните напрежения за търговски превозни средства: DC336V / 540V / 600V. Предлагат се персонализирани версии 400V/800V за леки камиони и тежкотоварни камиони с нова енергия.
Q3: Как да избера правилната спецификация на мощността на двигателя?
A: - 6–8m автобус / 4,5T санитарен камион: 4kW HV версия
- 10–12m пътнически автобус / 18T тежък камион: 5,5–7,5kW HV версия
В4: Каква е степента на защита? Може ли да се адаптира към мокра и прашна среда на шасито?
О: Стандартната степен на защита е IP67. Корпусът на двигателя е запечатан с интегрална-леене под налягане, което осигурява прахоустойчив-и временна устойчивост на плитко потапяне във вода, напълно адаптиращо се към работните условия на шасито на превозното средство.
Q5: Този продукт отговаря ли на разпоредбите за безопасност на превозните средства за търговски път?
да
Популярни тагове: двоен източник ehps кормилна помпена система, Китай, фабрика, доставчици, производители, продавач, търговия на едро, оферта
Може да харесаш също


































