Най-новите продукти
Свържете се с нас
Хъбей Нанфън Автомобил Оборудване (Група) ООД
Телефон: плюс 86 18811334770
Тел: плюс 86 0317 8620396
Тел: плюс 86 010 58673556
Факс: плюс 86 010 58673226
Електронна поща:nh.jiao@auto-parkingheater.com
Добавяне: Стая 505, Сграда Б, Безплатно Град Център, № 58, Изток Трето Пръстен Юг Път, Чаоянг Област, Пекин, 100022, КНР
Електрохидравлична помпа на кормилното управление
Електрическият кормилен двигател с двоен източник на захранване е резервно кормилно управление с висока-безопасност, специално разработено за нови енергийни търговски превозни средства, включително електрически автобуси, тежко-товарни камиони и санитарни превозни средства. Той използва синхронен двигател с постоянен магнит с двойна-намотка, интегриран с хидравлична лопаткова помпа, оборудван с независими системи за управление на високо-напрежение и ниско-напрежение за разрешаване на опасността за безопасността от пълна загуба на помощ при кормилно управление, причинена от прекъсване на захранването с високо-волтаж на превозното средство.
Описание
Ако търсите електрохидравлична помпа за кормилно управление, добре дошли да продавате продукта на едро от нашата фабрика. Като един от водещите производители и доставчици в Китай, ние ще ви предложим най-доброто обслужване и бърза доставка. Сега проверете офертата с нашия продавач.
Електрохидравличен сервоусилвател на кормилната помпа
Описание на продуктите
Електрическата моторна помпа EHPS е комбинация от "задвижващ двигател + кормилна хидравлична помпа". Задвижва се от мотор вместо от традиционен двигател. Той осигурява хидравлично налягане на кормилното управление за хибридни автобуси и електрически автобуси. Това е източникът на енергия и основният компонент на кормилната система.
Задвижвана от напълно затворен и високо{0}}ефективен синхронен двигател с постоянен магнит, кормилната помпа подобрява уплътняването и надеждността;
Използването на гладки, устойчиви на удар -гъвкави съединители за предаване на мощност значително подобрява експлоатационния живот;
Цялостното ниво на защита достига IP67 и използва дизайн с двойна изолация, за да се гарантира, че няма проводимост между двигателя и маслената помпа;
Корпусът на двигателя и корпусът на кормилната помпа са направени от алуминиева сплав, която има отлични свойства като нисък шум, леко тегло и бързо разсейване на топлината.
| Параметри на двигателя на модула за високо напрежение (контролер 400-700VDC) | |||
| Модел на двигател и контролер | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| Номинално напрежение на двигателя (VAC) | 380 | Тип резистор за контрол на температурата | Няма |
| Номинална мощност (kW) | 5 | Номинална скорост (об/мин) | 1500 |
| Максимална изходна мощност (kW) | 10 | Номинална честота (Hz) | 100 |
| Индуцирано напрежение при номинална скорост (VAC) | 286.1 | Брой полюси на двигателя | 8 полюса (4 чифта полюси) |
| Номинален фазов ток (A) | 11 | Съпротивление на линията (Ω) (при 20 градуса) | 1.45 |
| Пиков фазов ток (A) | 23 | Работен цикъл | S2-3мин |
| Индуктивност на ос D- (mH) | 8.035 | Номинална ефективност (%) | По-голямо или равно на 92% |
| Индуктивност по ос Q- (mH) | 22.08 | Степен на изолация | Клас H |
| Номинален въртящ момент (Nm) | 31.83 | Степен на защита | IP68 |
| Пиков въртящ момент (Nm) | 63.7 | Метод на охлаждане | Естествено охлаждане |
| Диапазон на скоростта (об/мин) | 600-1800 | Работна температура на околната среда | -40~+85 градуса |
| Тип двигател | Синхронен двигател с постоянен магнит SVC без сензор | ||
| Параметри на двигателя на модула с ниско напрежение (24VDC) | |||
| Пикова мощност (kW) | 2.5 | Номинална скорост (об/мин) | 1200 |
| Индуктивен ток при номинална скорост (VAC) | 14.25 | Номинална честота (Hz) | 80 |
| Пиков фазов ток (A) | 145 | Брой полюси на мотора | 8 полюса (4 чифта полюси) |
| Индуктивност на ос D- (mH) | 0.03877 | Съпротивление на проводника (Ω) | 23 |
| Индуктивност по ос Q- (mH) | 0.09948 | Работен цикъл | S2-3мин |
| Пиков въртящ момент (Nm) | 23.8 | Работна температура на околната среда | -40~+85 градуса |
| Тип двигател | Синхронен постоянен магнит | ||
| Технически параметри на 24V EPS моторен контролер | ||
| Елемент | Параметри | Бележки |
| Пикова мощност (kW) | 2.5 | |
| Пиков изходен ток (A) | 150 | Добра вентилация |
| Работно време на пиков ток (s) | 60 | Добра вентилация |
| Носеща честота (Hz) | Максимум 10K | |
| Диапазон на входното напрежение на захранването за управление (V) | 9-36 | |
| Диапазон на входното напрежение на захранването (V) | 16-32 | |
| Номинално напрежение (V) | 24 | |
| Изходна честота (Hz) | 0-250 | |
| Метод на охлаждане | Естествено охлаждане | |
| IP рейтинг | IP68 | |
| Температура на съхранение | -40~+85 градуса | |
 |
 |
 |
Изисквания за безопасност на продукта
1. Конструкцията на кормилното управление отговаря на изискванията на клауза 3.9 от GB17675-1999 „Основни изисквания за автомобилни системи за кормилно управление“, стабилно изискващо време за маневриране от не повече от 4 секунди при нормални условия и не повече от 6 секунди, когато сервоусилвателят на волана се повреди.
2. Конструкцията на кормилното управление отговаря на съответните изисквания за захранване на точка 4.5.2 от BMGZ-307-01 „Технически условия за безопасност на електрически автобуси“. По-конкретно, в случай на необичайна ситуация, изискваща изключване на захранването с високо напрежение от клас B на цялото превозно средство по време на работа, кормилната система трябва да поддържа сервоусилвател на волана или поне да поддържа сервоусилвател на волана за 30 секунди при скорости над 5 km/h.
Резюме на принципа: За осигуряване на сервоусилвател на кормилното управление е възприет дву{0}}системен подход. По време на използване на превозното средство, ако някой компонент в -системата за високо напрежение работи неизправно, може да се постигне аварийно управление чрез системата за ниско-волтаж, което значително повишава безопасността на кормилната система. Превключването на високо-ниско напрежение е на ниво милисекунда-, без забележимо забавяне или колебание в усещането, което води до удобен и плавен процес на превключване без отскок.
Подробни снимки на продуктите
 |
 |
 |
 |
Приложение на продуктите
Пътнически автобуси
Типове превозни средства: 6-18 метрови чисто електрически градски автобуси, туристически автобуси, градски автобуси, летищни автобуси
Проблеми при работа: Чести цикли на стартиране-стопиране, ниска-скорост на завъртане на място, повреда на контактора на захранващата батерия, загуба на-високо напрежение поради сблъсъци, прекъсвания на зареждането; трябва да се гарантира, че кормилното управление остава функционално.
New Energy тежкотоварни камиони / трактори / самосвали
Типове превозни средства: чисто електрически самосвали, тракторни полу{0}}ремаркета, миксери, минни камиони, тежкотоварни-захранвани с водород
Причини за пригодност: Сложни вериги с високо-напрежение, значителни вибрации и неравности, изолация с високо-напрежение, склонна към повреда; пълно натоварено тегло 30-80 тона; без сервоуправление, управлението става напълно невъзможно, което представлява значителен риск за безопасността.
Специално съвпадение: Капацитет на батерията с ниско{0}}волтаж По-голям или равен на 180Ah, оборудван със стабилизиращ ниско-напрежение и модул против-обратно зареждане, за да се предотврати-индуцираното напрежение на намотките-от високо-напрежение от повреда на електрически компоненти с ниско-напрежение.
представяне на компанията
Популярни тагове: монтаж на електрохидравлична помпа за кормилно управление, Китай, фабрика, доставчици, производители, продавач, търговия на едро, оферта
Може да харесаш също
