АвтомобилнаВъздушен компресорОтстраняване на неизправности
Ранните признаци на неизправност на автомобилен въздушен компресор (въздушен компресор или компресор за климатик) обикновено включват бавно изпомпване на въздуха, неохлаждане на климатика, необичайни шумове или течове на масло. Конкретното местоположение на повредата може бързо да се определи чрез слушане, гледане и докосване: недостатъчното въздушно налягане често показва счупен вентил или изтичаща тръба; ако климатикът духа студен въздух и има необичайна миризма, това вероятно се дължи на вътрешно износване.
Конкретните местоположения и диагностика на неизправности са както следва:
I. Спирачна/окачваща система Въздушен компресор (въздушна помпа)
Основно отговорен за осигуряването на въздух под високо{0}}налягане към въздушните спирачки или въздушното окачване на автомобила.
Симптоми за неизправност: Няма изпомпване на въздух или изключително бавно изпомпване на въздуха.
Метод за диагностика: Наблюдавайте манометъра за въздух. Ако стрелката на манометъра не се повдига дълго време, докато двигателят работи, и се чува силен съскащ звук при спиране, това вероятно се дължи на сериозен теч в тръбите, повреден манометър или заседнал разтоварващ клапан на въздушния компресор.
Симптом на повреда 1: Метално почукване или скърцащ звук по време на изпомпване на въздух.
Метод за отстраняване на неизправности: Докоснете повърхността на въздушната помпа със стетоскоп или отвертка. Тъп "щрак" или остър звук от триене обикновено показва износване на лагера на биелата на въздушния компресор, повредени бутални пръстени или неправилно подравнени или счупени пластини на клапана.
Симптом на повреда 2: Масло в отработените газове, рязко намален обем на въздуха.
Метод за отстраняване на неизправности: Разглобете и проверете главата на цилиндъра и плочата на леглото на клапана. Ако пластините на всмукателния/изпускателния клапан са деформирани или счупени поради висока-температурна умора или ако буталните пръстени са силно износени, ефективността на компресия ще бъде значително намалена и смазочното масло ще навлезе във въздушния канал.
II. Компресор на климатичната система (въздушна помпа)
Основно отговорен за компресията и циркулацията на хладилния агент в климатичната система на автомобила.
Симптом на повреда 3: Климатикът не охлажда или слаб охлаждащ ефект.
Метод за отстраняване на неизправности: Включете климатика на най-студената му настройка. Ако въздухът, излизащ от вентилационните отвори, е естествен въздух и през наблюдателното стъкло се наблюдават мехурчета или необичайно системно налягане, това може да се дължи на вътрешно износване на компресора, приплъзване на електромагнитния съединител или изтичане на хладилен агент.
Симптом на повреда 4: Компресор на климатичната система (въздушна помпа)
Компресор на климатичната система (въздушна помпа)
Симптом на повреда 5: Климатикът не охлажда или слаб охлаждащ ефект.
Метод за отстраняване на неизправности: Включете климатика на най-студената му настройка. Ако естественият въздух се издухва от вентилационните отвори и се наблюдават мехурчета в наблюдателното стъкло или необичайно налягане в системата, това може да се дължи на вътрешно износване на компресора, приплъзване на електромагнитния съединител или изтичане на хладилен агент. Симптоми за неизправност: Остър, бръмчещ шум или спиране на двигателя при стартиране на климатика.
Метод за отстраняване на неизправности: Когато бутонът A/C е включен, непрекъснат остър звук от метално триене или силен шум от отделението на двигателя показва, че лагерът на електромагнитния съединител на компресора е остарял и заседнал или вътрешната намотка е изгоряла.
Симптоми за повреда: Изтичане на масло или миризма на изгоряло по повърхността на компресора.
Метод за отстраняване на неизправности: Проверете масленото уплътнение на компресора. Ако се открият очевидни маслени петна или се открие остра миризма на изгоряло, това показва, че компресорът прегрява или уплътненията стареят и се повредят.
III. Лесни предложения за отстраняване на неизправности и обработка
Основно отстраняване на неизправности: Проверете дали ремъкът е разхлабен или износен, дали задвижващата шайба се върти гладко и дали има течове на въздух или масло в ставите.
Професионален ремонт: Въздушните компресори включват газове под високо-налягане или хладилни агенти с висока-температура и високо{2}}налягане. Ако има счупване, силно износване или електрически повреди, моля, отидете в професионален автосервиз за точна диагностика и подмяна с помощта на диагностични инструменти или манометри.
