Разпределена охладителна система за чисто електрически превозни средства
Тъй като подходящите температури на захранващите батерии, задвижващите двигатели и моторните контролери са непоследователни, използването на разпределена охладителна система може да контролира обектите по-конкретно и да постигне по-добри охлаждащи ефекти. Тестовият стенд се състои основно от модул за задвижване, модул за топлообмен на течен поток, модул за зареждане и разреждане, модул за контрол на стенда и модул за събиране на данни. Хост компютърът изпраща CAN сигнали към BMS и MCU през симулирания VCU, за да контролира двигателя да работи в целевото състояние. Основните източници на топлина са захранващи батерии, задвижващи двигатели и контролери на мотори.
Вътре в батерията има 12 точки за измерване на температурата, една за задвижващия двигател и една за контролера на двигателя. Тези данни се четат чрез комуникация по CAN протокол.
Основни компоненти на разпределена охладителна система
Преди да се проучи методът за управление на охладителната система на чисто електрическите превозни средства, е необходимо да се анализира подробно охладителната система на чисто електрическите превозни средства. Течното охлаждане се използва за захранващи батерии, а друга верига за течно охлаждане се използва за двигатели и моторни контролери. Като се има предвид, че подходящата работна температура на двигателя е по-висока от тази на контролера на двигателя, охлаждащата течност първо преминава през контролера на двигателя и след това през задвижващия двигател. Контролерът на превозното средство управлява двете водни помпи и двата вентилатора на двете независими охладителни системи според събраните стойности на температурата на входа и изхода на акумулатора и охладителните вериги на двигателя.
Разпределената система за охлаждане използва независимо захранване с ниско напрежение и се състои главно от резервоар за вода с постоянна температура, разходомер, безчеткова водна помпа с постоянен ток, радиатор въздух-течност, безстепенен вентилатор за охлаждане и различни тръбни вентили. Основното съображение при избора на безчеткова водна помпа и безчетков вентилатор е, че изходната мощност на водната помпа и вентилатора може да се регулира според състоянието на охладителната система, като по този начин се намалява консумацията на енергия на охладителната система.
