Свържете се с нас

    Хъбей Нанфън Автомобил Оборудване (Група) ООД

    Телефон: плюс 86 18811334770

    Тел: плюс 86 0317 8620396

    Тел: плюс 86 010 58673556

    Факс: плюс 86 010 58673226

    Електронна поща:nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Добавяне: Стая 505, Сграда Б, Безплатно Град Център, № 58, Изток Трето Пръстен Юг Път, Чаоянг Област, Пекин, 100022, КНР

Функцията на PTC нагревателите

Sep 05, 2025

Функцията на PTC нагревателите

 

Отоплението и климатизацията в превозните средства-задвижвани с гориво използват отпадна топлина от двигателя. Чисто електрическите превозни средства обаче нямат двигател, така че не е необходимо предварително загряване; следователно те изискват допълнително генериране на топлина. PTC нагревателите в момента са едно от най-масовите и технологично зрели решения.

 

PTC нагревателите имат две функции:

 

1. Отопление на купето: Осигуряване на топъл въздух в купето.

 

2. Отопление на батерийния пакет: В среда с ниска-температура те загряват захранващата батерия, за да достигнат бързо оптималната си работна температура (обикновено 10 градуса -30 градуса), за да осигурят ефективност на зареждане, мощност на разреждане и живот на батерията.

 

Има два често срещани типа PTC нагреватели:PTC въздухонагреватели иPTC бойлери(както е показано на фигурата по-долу).

 

PTC heater 5
PTC air heater04

 

Как работят PTC нагревателите

 

1. Как работят PTC нагревателите с въздушно{1}}нагряване:

 

Когато водачът включи нагревателя и зададе температурата, батерията захранва PTC нагревателя. PTC нагревателят се загрява бързо. След това вентилаторът издухва студен въздух над горещия PTC нагревател, загрява въздуха и го доставя в кабината през въздуховода, постигайки желания ефект на нагряване.

 

2. Принцип на работа на PTC с водно{1}}нагряване:

 

PTC водонагревателен-модул е ​​потопен в кутия, пълна с охлаждаща течност. Когато се приложи високо напрежение, PTC нагревателят първо загрява охлаждащата течност. След това електрическа водна помпа изпомпва горещата охлаждаща течност в ядрото на нагревателя (подобно на резервоара на нагревателя в превозно средство, задвижвано-с гориво) или в пластината за течно охлаждане вътре в батерията, загрявайки въздуха в кабината.

 

Този метод е по-сложен, но осигурява по-равномерно разпределение на топлината и е особено подходящ за батерийни пакети, изискващи постоянна висока температура.

 

Много съвременни електрически превозни средства са оборудвани както с PTC-нагряване на въздуха (за бързо повишаване на температурата в купето), така и с PTC-нагряване на вода (за управление на топлината на батерията и поддържане на постоянна температура).

 

 

 

Изпрати запитване