Подробно обяснение на принципа на работа на нагревателя за паркиране на автомобили
Нагревателят за автомобилно гориво, известен още като отоплителна система за паркиране, е независима спомагателна отоплителна система на превозното средство. Може да се използва, след като двигателят е изключен, а също така може да осигури допълнително отопление по време на шофиране. Обикновено се разделя на два вида: водна отоплителна система и въздушна отоплителна система. Според вида на горивото може да се раздели на бензинова отоплителна система и дизелова отоплителна система. Големи камиони, строителни машини и т.н. използват предимно дизелова въздушна отоплителна система, а семейните автомобили я използват предимно. Система за отопление на вода на бензин.
Принципът на работа на отоплителната система за паркиране е да извлече малко количество гориво от резервоара за гориво към горивната камера на нагревателя за паркиране. След това горивото се изгаря в горивната камера, за да се генерира топлина, която загрява охлаждащата течност на двигателя или въздуха и след това разсейва топлината в кабината през радиатора за топъл въздух. докато двигателят също се загрява. Този процес ще изразходва енергия от батерията и определено количество гориво. В зависимост от размера на нагревателя, количеството гориво, необходимо за едно отопление, варира от {{0}}.2 литра до 0,3 литра.
Отоплителната система за паркиране се състои главно от система за подаване на въздух, система за подаване на гориво, система за запалване, охладителна система и система за управление. Неговият работен процес може да бъде разделен на пет работни стъпки: етап на всмукване на въздух, етап на впръскване на гориво, етап на смесване, етап на запалване и изгаряне и етап на топлообмен.
Когато ключът е включен, нагревателят работи по следния начин:
1. Центробежната водна помпа започва да изпомпва вода за пробна работа и проверява дали пътя на водата е нормален;
2. След като водният път е нормален, моторът на вентилатора се върти, за да издуха въздух във всмукателната тръба, а дозиращата маслена помпа изпомпва масло в горивната камера през входната тръба;
3. Запалете запалителната свещ;
4. След като огънят се запали в горната част на горивната камера, той се изгаря напълно в опашката и отработените газове се изпускат през изпускателната тръба:
5. Сензорът за пламък може да усети дали запалването е запалено според температурата на отработените газове. Ако се запали, свещта ще се изключи;
6. Водата абсорбира и отнема топлината през топлообменника и я циркулира към водния резервоар на двигателя:
7. Сензорът за температура на водата усеща температурата на водата. Ако достигне зададената температура, той ще се изключи или ще намали нивото на горене:
8. Въздушният контролер може да контролира входящия обем на въздуха за горене, за да осигури ефективност на горенето;
9. Моторът на вентилатора може да контролира скоростта на входящия въздух;
10. Сензорът за защита от прегряване може да открие, когато няма вода или водният път е блокиран и температурата е по-висока от 108 градуса, и автоматично ще изключи нагревателя.
Тъй като паркинг системата за отопление има добър отоплителен ефект, е безопасна и удобна за използване и може също да се управлява с дистанционно управление, колата може да бъде предварително загрята през студената зима, което значително подобрява комфорта на колата. В някои алпийски райони много хора Всички те са монтирани за собствена сметка, особено камиони и каравани, използвани в студени райони, които основно са монтирани.