Приложения на електрически компресори за климатици
Приложения:
Theелектрически компресор за климатике основен компонент на системата за термично управление в превозни средства с нова енергия, заменяйки механичния компресор, задвижван от ремъка на двигателя в превозни средства с традиционно гориво. Той се използва широко в изцяло електрически превозни средства, хибридни превозни средства и превозни средства с горивни клетки и отговаря не само за охлаждането на кабината, но и за критични функции като управление на топлината на батерията и охлаждане на системата за електрическо задвижване, осигурявайки ефективна и безопасна работа на цялото превозно средство.
Принцип на работа
Електрическият компресор за климатизация използва директно електрическо задвижване, а сърцевината му е интегрираният дизайн на високо{0}}производителен синхронен двигател с постоянен магнит и спирален компресорен механизъм. Принципът на работа е следният:
1. Електрическо задвижване: Батерията с високо{1}}напрежение на автомобила (обикновено 300-400 V) захранва двигателя на компресора. Контролерът на мотора прецизно регулира скоростта на въртене (обикновено 0-9000 об./мин.) според изискванията на автомобила.
2. Компресия на хладилен агент: Моторът директно задвижва спиралния ротор да се върти, изтегляйки хладилен газ с ниска-температура и ниско-налягане в камерата за сгъстяване и го компресирайки в газ с висока-температура и високо-налягане чрез промени в обема.
3. Интелигентно управление: Получава команди за управление на превозното средство през CAN шината, което позволява безстепенно управление на честотното преобразуване. Охлаждащият капацитет може да бъде точно съобразен с нуждите-в реално време, като се избягват честите старт-стоп загуби на традиционните компресори.
Основни предимства:
1. Революция в енергийната ефективност:Работи независимо от двигателя и продължава да функционира дори когато автомобилът е изключен; използва технология с променлива честота, подобряваща ефективността при частично натоварване с над 30% в сравнение с традиционните компресори, като значително разширява обхвата на работа.
2. Прецизен контрол на температурата:50% по-бързо време за реакция, което позволява прецизен контрол на температурата в рамките на ±0,5 градуса и подобрен комфорт чрез много-зонално независимо управление.
3. Системна интеграция:Може да работи в обратна посока като термопомпа, постигайки коефициент на отоплителна ефективност над 1,5 дори при -15 градуса, решавайки проблема с консумацията на енергия при зимно отопление.
4. Оптимизация на пространството:Компактната структура и гъвкавите монтажни позиции допринасят за оптимизирано оформление на автомобила.
5. Интелигентно разширение:Чрез системата за термично управление на автомобила, той осигурява активно охлаждане на батерията, като същевременно осигурява охлаждане на купето, като гарантира, че захранващата батерия работи в оптималния температурен диапазон.
С прилагането на 800V високо{1}}напреженови платформи и технология за силова електроника от силициев карбид, новото поколение електрически компресори се развива към по-висока плътност на мощността, по-нисък шум и по-широк работен температурен диапазон, превръщайки се в ключова технологична иновация за подобряване на енергийната ефективност и потребителското изживяване в нови енергийни превозни средства.
