Подробно обяснение на DC/DC в електрически превозни средства
Електрическите превозни средства (EV) са оборудвани с големи литиево-йонни батерии с високо напрежение и батерии с ниско напрежение, използвани в двигателните превозни средства. И двете батерии трябва да бъдат заредени, литиево-йонните батерии трябва да се зареждат в зареждащите станции, а батериите с олово-киселина трябва да бъдат заредени от литиево-йонни батерии. Понастоящем устройството, което преобразува определена DC мощност в различна DC мощност, е DC/DC конвертор. Ще обясним функциите и конфигурацията на системата на DC/DC конверторите.
Какво е DC/DC конвертор?
Преглед на DC/DC преобразуватели
Всички EV устройства разчитат на електричество за работа. Задвижващият двигател и др да работи. Ако батерията на оловно-киселина не се зарежда, тя ще остане без захранване, така че трябва да се зарежда от литиево-йонната батерия. Сред тях устройството, което преобразува DC мощност с високо напрежение в DC захранване с ниско напрежение, е DC/DC конвертор. Чрез преобразуване в ниско напрежение, различни устройства на борда на EV могат да работят при подходящо напрежение.
Различни употреби на високо напрежение и ниско напрежение
- Използване на високо напрежение
За да се работи с двигателя за шофиране, е необходимо високо напрежение. Тъй като двигателят изисква висока мощност, ако се опита да работи при ниско напрежение, ще се генерира голям ток, което ще доведе до повишени загуби във веригата и лоша ефективност на конверсия. За да се подобри ефективността, е необходимо високо напрежение (400V или повече), за да се потисне токът.
- Използване на ниско напрежение
Ниско напрежение се използва за оборудване, различно от това, което е свързано със задвижващия двигател (различно оборудване в колата и фарове и др.). Освен това, дори при оборудване с високо напрежение, вътрешната контролна верига работи при ниско напрежение. Следователно, DC/DC преобразувател, който преобразува от високо напрежение към ниско напрежение, е от съществено значение.
Относно схемната структура на DC/DC преобразувателя
Обща структура
- Откриване на напрежението (входна страна): Измерва входното напрежение от литиево-йонната батерия
- Филтър за шум (входна страна): Премахва шума с помощта на кондензатори и намотки
- верига за преобразуване на напрежението: Преобразува напрежението чрез превключване през изолационни трансформатори и FETS
- Филтър за шум (изходна страна): Премахва шума с помощта на кондензатори и намотки
- Откриване на напрежението (изходна страна): Измерва изходното напрежение
- Контролна верига: управлява верига за преобразуване и др.
- DC/DC Converter: Захранва захранването към контролната верига
- Комуникационна верига: Комуникационна верига с външната страна
На EVS повечето от бордовите устройства, различни от двигателя, работят при напрежение, много по -ниско от основното напрежение на захранването на автомобила. Сред тях устройството, което преобразува постоянен ток на високо напрежение на литиево-йонната батерия в DC с ниско напрежение, е DC/DC конверторът. В бъдеще, с увеличаването на броя на EVs, броят на инсталираните DC/DC конвертори също ще се увеличи.
Освен това, тъй като различни устройства стават по-електрифицирани и по-мощни, е необходимо също така да се търси по-висока мощност на DC/DC преобразуватели. В бъдеще хората ще предложат по-високи изисквания за производителност за автомобилни електронни компоненти, като високо напрежение (високо издържано напрежение), голям ток, ниски загуби, висока устойчивост на топлина и миниатюризация.
