Въведение в принципа на работа на PTC нагревателя
Нагревател на охлаждащата течност с високо напрежение:
Климатик и охлаждане
Системен щаб
Автомобилна термична система
Отдел
1. Принципът на работа на електрическия нагревател
Фигура 1 показва конфигурациите на системите за отопление на автомобила. И EV, и PHEV използват гореща вода, загрята с PTC нагревател, вместо високотемпературна охлаждаща течност, загрята с отпадна топлина на двигателя. Топлата вода се циркулира с електрическа водна помпа.
В сравнение с въздушния нагревател, бойлерът за гореща вода предлага следните предимства:
(1) От съображения за безопасност високоволтовият нагревател се намира извън купето на пътниците.
(2) Може да се използва модулът за отопление, вентилация и климатизация (HVAC) на базовото превозно средство
за намаляване на разходите за разработка.
Фигура 1
2. Функциите и характеристиките на PTC
PTC може да се използва като керамичен нагревателен елемент за автомобили за стартиране при ниски температури. Може да се направи в различни структурни типове: тип разклонителна тръба и тип плосък диск. Резултатът от това е, че топлинната ефективност, генерирана от PTC, може да бъде напълно използвана. Тези два модела имат проста структура, малък размер и лесен монтаж.
Обикновено те са директно фиксирани върху вътрешната стена на изпарителната камера. Бензинът в камерата за изпаряване се нагрява директно в камерата за изпаряване, което води до бързо повишаване на температурата му, като по този начин се подобрява ефектът на изгаряне на горивото и газификация, което е от полза за автомобила в среда с ниска температура. Може да започне нормално, да намали замърсяването, причинено от автомобилните изгорели газове, и да намали количеството използвано масло, за да намали разхода на гориво.
Тъй като температурният PTC термисторен елемент има автоматичен контрол и характеристики на нагряване с постоянна температура и този тип PTC нагревателен елемент работи в състояние на безконтактно действие при контролиране на температурата, той е много подходящ за използване в автомобили с постоянно променящи се условия при екстремни вълни среди.
