PTC принцип на електрическия нагревател на климатика
PTC електрически нагревател е нагревател с автоматичен контрол на температурата и пестене на енергия. Той използва PTC чувствителен към топлина керамичен елемент като източник на топлина, гофриран лист, изработен от алуминиева сплав като радиатор, и се състои от радиатор след свързване и заваряване.
Електрически нагревател за климатик PTC обикновено включва MCU процесор, захранващ модул Mosfet/IGBT, изолиран пред-драйвер и сензор за откриване на ток и т.н. Системата за управление предава информацията за температурата към MCU чрез температурния сензор и MCU непрекъснато регулира мощността на нагревателя според предварително зададената програма според температурната разлика чрез сравняване с целевата температура, въведена от бутона, така че температурата в колата да достигне зададеното температурно ниво и да се показва на LCD екрана в реално време. Показва температурата вътре в автомобила и зададената температура.
PTC нагревателите включват PT въздушни нагреватели и PTC течни нагреватели. Тъй като PTC течният нагревател може да бъде разположен в машинното отделение, той може да се използва директно за климатичната система на съществуващия автомобил и се използва по-широко в отоплителната система на електрическия автомобил.
PTC перспектива за приложение
След електрическото превозно средство през 2009 г. се използват повечето PTC нагреватели. Електрическите превозни средства (главно леки автомобили), които са на пазара през последните няколко години, обикновено използват PTC системи за нагревател на вода или PTC системи за нагревател на въздух за постигане на отоплителни функции. За чисто електрически превозни средства обикновено се използва PTC въздушно отопление. Този метод трябва само да замени ядрото на нагревателя на традиционния автомобилен климатик с PTC въздушен нагревател и след това, допълнен с необходимото контролно оборудване, може да се приложи директно към електрически превозни средства.
Plug-in хибридните електрически превозни средства обикновено използват PTC бойлери. По този начин ядрото на нагревателя на традиционния автомобилен климатик е свързано последователно с PTC бойлера. Сърцевината на топлия въздух се нагрява, за да повиши температурата на изходящия въздух и да го издуха директно в колата, за да реализира функцията за отопление в колата.
PTC отоплението обаче изразходва много енергия от батерията по време на отопление през зимата, което сериозно скъсява пробега на електрическите превозни средства. Поради това много настоящи решения използват термопомпени системи за постигане на климатично отопление и топлинната ефективност може да бъде значително подобрена.
