Работни стъпки на нагревателите
1. Центробежната помпа започва да изпомпва вода за пробна работа, за да провери дали водната верига е нормална;
2. След като водната верига е нормална, моторът на вентилатора се върти, за да издуха въздух през всмукателната тръба, а дозиращата маслена помпа изпомпва маслото в горивната камера през входящата тръба;
3, запалване с подгревна свещ;
4. След като огънят се запали в горната част на горивната камера, той се изгаря напълно в опашката, а отработените газове се изпускат през изпускателната тръба;
5. Сензорът за пламък може да усети дали запалването е запалено според температурата на отработените газове, ако се запали, свещта ще бъде изключена;
6. Водата преминава през топлообменника, за да абсорбира топлината и след това циркулира към резервоара за вода на двигателя;
7. Сензорът за температура на водата усеща температурата на водата. Ако достигне зададената температура, той ще затвори или намали нивото на горене;
8. Въздушният контролер може да контролира обема на входящия въздух за горене, за да гарантира ефективността на горенето;
9. Моторът на вентилатора може да контролира скоростта на входящия въздух;
10. Сензорът за защита от прегряване може да открие, че когато няма вода или водната верига е блокирана и температурата е по-висока от 108 градуса, нагревателят автоматично ще се изключи.
Тъй като системата за отопление при паркиране има добър отоплителен ефект, е безопасна и удобна за използване и може също така да реализира дистанционно управление, колата може да бъде предварително загрята през студената зима, което значително подобрява комфорта на колата, така че има използвани в някои модели от висок клас. Стандартна конфигурация, като внесени Audi Q7, BMW X5, нова серия 7, Land Rover Range Rover, Touareg TDI дизелова версия, внесени Audi A4 и R36 и др. В някои алпийски региони много хора ги инсталират за своя сметка, особено камиони и RVs, използвани на север, които са основно инсталирани.