Защо RV трябва да бъдат оборудвани с
паркинг климатици
Климатиците за RV се разделят на климатици за шофиране и климатици за паркиране. Много новаци ще попитат: "Климатиците за паркиране са толкова скъпи, защо трябва да харчите пари, за да ги монтирате? Не е ли по-добре да използвате директно климатици за шофиране?" След това ще ви обясним защо RV-ите трябва да инсталират климатици за паркиране.
На първо място, разликата между климатиците за задвижване и климатиците за паркиране е, че първите се задвижват от двигателя, тоест горят масло, докато вторите се задвижват от електричество.
Когато паркирате, ако използвате задвижващи климатици, трябва да стартирате двигателя и тъй като не е необходимо да шофирате, двигателят е в състояние на празен ход, което ще произведе относително силен шум и ще засегне почивката на хората.
В допълнение, дизеловите двигатели използват свръхвисоки компресори за постигане на свръхвисоки температури, за да накарат дизела да се самозапалва, а вибрациите и износването са сравнително големи. Продължителният празен ход ще увеличи загубите на двигателя, като по този начин ще съкрати експлоатационния живот на двигателя.
Климатиците за паркиране най-общо се разделят на монтирани климатици и климатици с променлива честота. Горните климатици са специални климатици за RV. Те са много добри като удароустойчиви, прахоустойчиви и водоустойчиви и заемат по-малко място, но са по-скъпи. Инверторните климатици са битови климатици, които са сравнително евтини, но имат слаби антивибрационни и противоударни способности. Ако превозното средство е неравномерно, е по-лесно да се повреди.
Ето защо, в рамките на условията, е по-добре да изберете покривен паркинг климатик.
Заслужава да се отбележи, че оригиналната батерия на превозното средство не може да се използва като захранване за паркинг климатика. Консумацията на енергия на климатика за паркиране е около 400 W на час от началото на силно охлаждане до преобразуване на честотата на постоянна температура, а пълният капацитет на оригиналната батерия на превозното средство обикновено е 100 Ah, което не е достатъчно за задвижване на климатика за паркиране.
Следователно климатикът за паркиране може да бъде оборудван само с външен акумулатор. Електромагнитният тип трябва да бъде основно литиево-желязо-фосфатна батерия. В момента този тип батерии имат най-дълъг експлоатационен живот, като капацитетът се препоръчва да бъде около 3kwh. Само чрез осигуряване на 7~10 часа нормална употреба може да се гарантира качеството на пътуването с RV; що се отнася до зареждането на външната батерия, оригиналният инвертор на превозното средство може да се използва за зареждане. За електричество за паркиране можете да помислите за инсталиране на [слънчеви панели + малки вятърни турбини] или бензинови генератори с много по-малко шум, което е неизбежният начин за получаване на електричество за превозни средства, задвижвани с гориво.
