Технология за термично управление на литиево-йонна батерия
Като основна батерия в областта на глобалните енергийни батерии и потребителските батерии, литиево-йонната батерия привлече много внимание в развитието на своята технология за управление на топлината. Ранната система за термично управление на литиево-йонната батерия беше сравнително проста, главно чрез охлаждане с естествена конвекция, тоест пасивно охлаждане с въздух. По-късно бяха добавени вентилатори за ускоряване на въздушния поток или резервоарът за студен въздух беше използван за предварително охлаждане на въздуха, тоест активно охлаждане на въздуха. Охлаждащият ефект беше подобрен, но шумът беше силен и равномерността на температурата не беше добра.
За да решат този проблем, изследователите са изобретили технология за течно охлаждане, включително течно охлаждане на охлаждащата плоча и течно охлаждане с потапяне. Сред тях технологията за течно охлаждане на охлаждащата плоча е сравнително зряла и има добър охлаждащ ефект, но е склонна към проблеми като изтичане на охлаждаща течност, което може да причини опасности за безопасността. Потопяемото течно охлаждане е технология за охлаждане, която се развива бързо през последните години.
Охлаждащият ефект е очевиден, но има високи изисквания към охлаждащата течност. Технологията за охлаждане с фазово променящ се материал (PCM) и термоелектрически охладител (TEC) са нови технологии за охлаждане, разработени през последните години, които нямат движещи се части и имат проста структура, но ниска ефективност на охлаждане. Най-общо казано, технологиите за охлаждане на този етап имат предимства и недостатъци. По принцип е необходимо да се комбинират две или повече технологии за охлаждане, за да се извърши комбинирано охлаждане на батерията.
