Нова енергия мощност батерия термична управление
Захранващата батерия като основен източник на енергия за нови енергийни превозни средства, нейното значение за новите енергийни превозни средства е очевидно. При действителното използване на автомобила батерията ще се сблъска със сложни и променливи условия.
При ниска температура литиево-йонната батерия ще увеличи вътрешното съпротивление, капацитетът става по-малък феномен, в екстремния случай ще доведе до замръзване на електролита, батерията не може да се разреди и други ситуации, производителността на батерията при ниска температура е силно засегната, което води до електрически влошаване на изходната мощност на превозното средство и намаляване на пробега.
При зареждане на нови енергийни превозни средства при ниски температури,БМСобикновено загрява батерията до подходяща температура преди зареждане. Ако не се борави правилно, това ще доведе до мигновено презареждане на напрежението, причинявайки вътрешно късо съединение и допълнителен риск от дим, пожар или дори експлозия.
При висока температура, ако контролът на зарядното устройство се повреди, това може да предизвика бурна химическа реакция вътре в батерията, генерирайки голямо количество топлина и ако топлината е твърде късно да се разсее и се натрупа бързо вътре в батерията, батерията може да изтече, да отдели газ , дим и т.н. В сериозни случаи батерията ще изгори силно и ще експлодира.
Системата за термично управление на батерията (BTMS) е основната функция на системата за управление на батерията, термичното управление на батерията включва главно функции за охлаждане, отопление и изравняване на температурата. Функциите за охлаждане и отопление са главно за температурата на външната среда върху батерията, което може да доведе до въздействие, за да се направят съответните корекции. Изравняването на температурата се използва за намаляване на температурната разлика вътре в батерията и предотвратяване на бързото разпадане, причинено от прегряване на определена част от батерията. Чрез топлопроводимата среда, модула за измерване и контрол и оборудването за контрол на температурата за образуване на система за регулиране със затворен цикъл, захранващата батерия работи в рамките на подходящия температурен диапазон, за да поддържа оптималното си работно състояние, което се използва за осигуряване на производителност и живот на акумулаторната система.
