Нова енергия превозно средство термична управление
Нови енергийни превозни средства срещу традиционно управление на топлината на превозните средства: Множество нови компоненти
Термичното управление се отнася до управлението и контрола на топлинния товар, генериран по време на работа на автомобила или отоплението на автомобила при ниски температурни работни условия. Новата система за термично управление на превозното средство с енергия обикновено се отнася до системата за свързване на климатика в кабината и три електрически термични управления.
Термичното управление на новите енергийни превозни средства е разделено главно на три части: термично управление на захранващата батерия, термично управление на електродвигателя и термично управление на пилотската кабина. В сравнение с традиционните превозни средства, термичното управление на новите енергийни превозни средства добави две нови части: термично управление на електронен контрол на двигателя и термично управление на захранващия акумулатор, съответстващо на добавянето на охладители за моторно масло, охладители за електронно управление, охлаждащи плочи на акумулатора и други компоненти.
Сред тях, при термичното управление на пилотската кабина, връзката за отопление се променя от топлообмен на двигателя към отопление с PTC (нагряване на съпротивителен проводник) или отопление на термопомпена система. В хладилната връзка компресорът се задвижва от двигателя в електрически компресор.
Традиционните превозни средства са разделени на системи за термично управление на задвижването и кабината, докато системите за термично управление на новите енергийни превозни средства са по-сложни и изискват по-висока интеграция. От механична структура, задвижвана от гориво, до електронно и електрическо управление. Водещи автомобилни компании като Tesla в индустрията използват програми за контрол на интегрирането на термичното управление на автомобила на ниво софтуер, за да подобрят комфорта при шофиране и производителността на автомобила, като допълнително издигат техническите бариери.
Работен механизъм на нова енергийна система за термично управление на превозни средства
При новите енергийни превозни средства електрическият компресор е отговорен главно за регулирането на температурата в кабината и температурата на цялото превозно средство. Охлаждащата течност, протичаща в тръбопровода, охлажда акумулатора и системата за управление на електрическия мотор пред автомобила и завършва цикъла в автомобила. Топлината се пренася през течащата течност и потокът на клапана се регулира, за да балансира температурата, когато е преохладен/прегрят, така че да се реализира термичният цикъл на цялото превозно средство.
